Zkušenosti z výroby plastových dílů pro kolejová vozidla využíváme také při výrobě vnitřního obložení pro tramvaj Škoda 49T pro italské Bergamo. Pro tento typ projektu je klíčová kombinace kvalitního materiálu, přesné výroby, bezpečnostních požadavků, kompletace a spolehlivé logistiky.
Požadavek: okenní panely pro moderní tramvajový interiér
Interiérové díly pro tramvaje musí splňovat náročné požadavky na bezpečnost, životnost i vzhled. Zároveň se jedná o díly, které vstupují do sériové výroby kolejových vozidel, a proto je důležitá opakovatelnost, výrobní stabilita a schopnost dodávat v požadovaném čase.
U projektů tohoto typu zákazník Škoda Transportation řeší zejména:
- splnění drážních norem,
- nehořlavost materiálu,
- kvalitu viditelných povrchů,
- rozměrovou přesnost,
- nízkou hmotnost,
- efektivní výrobní proces,
- spolehlivé dodávky do montáže,
- možnost kompletace dílů před expedicí.
Řešení Promens Zlín: termoplastické panely a optimalizované navazující procesy
Naše řešení vychází z know-how, které jsme získali při výrobě interiérových dílů pro vlakové jednotky a další tramvajové projekty. Využíváme termoplastický materiál zpracovaný vakuovým tvarováním, který představuje efektivní alternativu k původním kompozitním materiálům.
Termoplast přináší pro interiérové aplikace v kolejových vozidlech několik výhod:
- splňuje požadavky pro drážní segment,
- umožňuje efektivnější výrobu,
- snižuje výrobní náročnost oproti kompozitu,
- je plně recyklovatelný,
- umožňuje pružněji pracovat s rozměrovou variabilitou dílů.
Modulární forma a efektivnější práce s materiálem
Důležitou součástí řešení je také práce s formou a materiálovým využitím. U podobných panelů jsme v Promens Zlín navrhli modulární formu s posuvnou přepážkou, která umožňuje lépe reagovat na různé rozměry dílů.
Nová modulární forma s posuvnou přepážkou pomáhá:
- snížit množství odpadního materiálu,
- omezit zbytečný ořez,
- efektivněji využít plochu tvářeného materiálu,
- zlepšit ekonomiku výroby,
- podpořit udržitelnější výrobu plastových dílů.
Kompletace a příprava pro montáž
Stejně jako u dalších projektů pro kolejová vozidla může výroba zahrnovat nejen samotné tváření dílů, ale také navazující operace. Patří sem například povrchová úprava, lepení těsnění a montážních prvků, kontrola kvality, balení a příprava pro expedici.
Lepení dílů pro kolejová vozidla provádíme na speciálním certifikovaném pracovišti v hale Zlín 2 v souladu s normou EN 17460:2022 – A2.
Výsledek: know-how z vlaků a tramvají využité v mezinárodním projektu
Projekt tramvají Škoda 49T pro Bergamo ukazuje, že zkušenosti z vývoje a výroby plastových dílů pro kolejová vozidla lze efektivně přenášet mezi jednotlivými typy vozidel i trhy. Pro zákazníka je důležité, že získává dodavatele, který rozumí požadavkům drážního segmentu a dokáže dodat nejen plastový díl, ale celé výrobní řešení.
